1976-жылы BMW стационардык орнотууда алдыңкы орунга чыктыалдыңкы айнегимотоцикл индустриясынын көңүлүн бурган R100RS боюнча.Ошондон бери алдыңкы айнектин айнеги кеңири колдонула баштады.Алдынкы айнектин ролу унаанын формасын кооз кылуу, шамалга каршылыкты азайтуу, ылдамдыкты жакшыртуу, айдоо туруктуулугун жогорулатуу болуп саналат.

Учурда мотоциклдин оригиналы менензаводдун айнегинегизинен сүйрү машина жана станция вагону болуп саналат.Транспорттун бул түрү, негизинен, узак аралыкка мотоцикл менен саякатка жайгаштырылат.Жолдо шамалга көбүрөөк туруштук берерин эске алып, алдыңкы айнекти көтөрүп жүрүү, айдоонун чарчоо сезимин натыйжалуу азайтат, ошондой эле кышында муздак шамалды жаап, чаңдын жана ызы-чуунун басып кетишин азайтат.Мындан тышкары, имитацияланган жарыш моделдери да оригиналдуу алдыңкы айнектер менен жабдылган.Жогорку ылдамдыкта айдоо процессинде айдоочу күйүүчү май бакынын үстүндө жатат.Айнек аба агымын адамдын туулгасынан өткөнгө багыттап, велосипеддин каршылыгын азайтат.Эми чоң спорттук скутерлер көп болот, ошондой эле оригиналдуу айнеги менен жабдылган.

Анан түпнускасын конфигурациялаган жокзаводдун айнегитранспорт каражаттары негизинен трамвайлар, жолдо жүрүүчү унаалар жана кээ бир кичинекей орун алмаштыруучу педаль моделдери болуп саналат, анткени бул моделдердин жайгашуусу негизинен жүргүнчүлөрдүн үстүндөгү көчөдө, айдоо үчүн көп убакыт эмес, узак аралыкка мотоцикл бригадасынын кереги жок, анткени трамвайдын ылдамдыгы тез эмес, шамалга туруштук берүү маселесин өтө эле эске алуунун кереги жок.Ал эми көчөдө, алдыңкы айнекти орноткондон кийин, өзгөчө түсү менен, айдоочунун көз карашы баары жабыркайт, жолдо күтүлбөгөн жагдайга көңүл бурбай коюу оңой.Мындан тышкары, чоң айнекти орноткондон кийин, унаанын ийкемдүүлүгүнө таасир этет, бул трамвайлар үчүн да салыштырмалуу чоң.Жолсуз унаалар үчүн, негизинен, эч кандай айнеги жок, анткени жолсуз унаа айдаганда көпчүлүк айдоочулар тик туруп велосипед тебүүнү колдонушат, алдыга кулагандан кийин, алдыңкы айнектер "киллер" болуп калуу оңой, денеге зыян келтирет.

сизге керекпи аалдыңкы айнегиже жок?

шамалдан кийин минип, эс алуу сапары чынында эле кооз, бирок жогорку ылдамдыкта мамлекет башка маселе болсо.курч бычак салып баштапкы жел, туруштук бере албайт.Бирок, алдыңкы айнектин жардамы менен, ошол эле ылдамдыкта, көкүрөктүн астынан кабыл алынган сүйрөө бир топ азыраак болот жана көп басым болбойт.Туулганын абалы да шамалды сезе алат, ошондуктан жай мезгилинде минип жүргөндө ысык жана туюк сезилбейт жана жалпы ыңгайлуулук натыйжалуу жакшыртат.Көбүнчө катуу ылдамдыкта жүргөндөр жана мотоцикл тебүүнү жакшы көргөндөр үчүн, эгер унааңыздын алдыңкы айнеги жок болсо, аны орнотуп көрүңүз.Жогорку ылдамдыкта жүрүүнүн эффектиси ачык жана бир топ ыңгайлуу болот.

Жарышта сиз бир эле учурда ылдамдыкты ырахат алганды жакшы көрөсүз, мотоциклдин иштөөсүн жакшыртуу үчүн аба сүйрөө аркылуу жогорку ылдамдыкты азайтат, фрейнддин ролу чоңоёт, бул мотоциклге шамалдын багытын билгичтик менен башкарууга жардам берет. , ал ошондой эле мотоциклдин мотоциклинин алдыңкы капотунун кыйшаюусун кыйындатат, башкарууну жакшыртат жана жогорку ылдамдыктагы бурчтардын коопсуздугу да жарманкенин ролунун бири болуп саналат.Спорттук унаанын капталынын алдыңкы айнеги жалпысынан төмөн жана кичине.Шамал менен байланышты азайтыңыз жана абанын каршылыгын азайтыңыз.Шамалдын туруктуулугун жана кыймылдаткычынын иштешин азайтуу спорттук унаалар үчүн бирдей маанилүү.

кандайалдыңкы айнегиылайыктуу?

Спорттук унаа, негизинен, салыштырмалуу кичинекей жармаңкеси же кичинекей айнеги бар оригиналдуу фабрика.Rally унаа заводу башында алдыңкы айнеги сыяктуу чоң калкан менен.Бирок, канча айнектин өз кеч айнегин кошуу зарылдыгы?

Квалификациялуу алдынкы айнектер – бул ат айдап баратканда көкүрөктүн шамал тарабын жапа турган, бирок туулгага белгилүү өлчөмдө шамал согушу керек.Бул квалификациялуу!Айнек салыштырмалуу кичине болсо жана көкүрөккө соккон шамалга бөгөт коё албаса, анда ал кийимдин жүрүшүнө, туулганы өйдө көтөрүүгө, көкүрөктүн басымына, шамалдын ызы-чуусуна алып келет.Алдынкы айнеги өтө чоң болсо, шамалдын эффектиси абдан жакшы болсо да, бирок шамал тосулуп калса, жайкысын тыкан кийинип жүрсөңүз, мышыктын артындагы мышык, сиз бекер терден ырахат аласыз!Тез ысык сокку!Көзүңдү ным!Шамал өлүп, шамалга туруктуулугуңуз жогору болгондуктан, минүү да жогорку ылдамдыкта балансыңызга таасирин тийгизиши мүмкүн, бул шамал катуу болгондо круиздик линияңыздан учуп кетиши мүмкүн жана токтогондо унааңызды шамалга учуратып салуу коркунучу бар.

Андыктан идеалдуу эффектке жетүү үчүн ылайыктуу айнекти тандаңыз!Азыр көптөгөн жогорку класстагы моделдер электр айнектери менен жабдылган, сиз бурч менен айнектин бийиктигин электрдик жактан тууралай аласыз, бийиктигиңизге жараша ылайыктуу бурчту тандай аласыз, башыңызды шамалга учура аласыз туура абал.Айнек айнектин таасирине ээ болсун, шамалдан келип чыккан ызы-чууларды азайтат, шлемдин калкып кетишине жол бербесин, жамгыр жааганда аздыр-көптүр кол чатыр катары колдонулушу мүмкүн.

Ошондуктан, сиз тез-тез ылдамдыкта жүрүүчү жолдордо жүрсөңүз, мотв досторуңузга ылайыктуу алдыңкы айнекти тандаңыз.Жумушка барып-келип жүргөн көчө унаалары жана тоого тез-тез чыгып турган чет элдик унаалар үчүн кооптуу конфигурацияларды орнотпошуңуз керек.Достор, билесиңерби?